2026年5月30日，驻希腊大使方遒接受希腊主流媒体《海运报》专访，就当前国际和地区形势、中美关系、中欧经贸关系、中国经济、中希港口航运合作、文明交流互鉴等问题回答记者提问，全面阐释中方在有关问题上的原则立场和政策主张。专访内容全文如下：
海运报：当前国际局势发生深刻变化，中东地区局势及其外溢影响受到国际社会广泛关注。请问中方如何看待当前局势？
方遒大使：当前地区冲突此起彼伏，国际形势发生深刻复杂演变，全球安全面临严峻挑战。中方高度关注中东地区冲突及其外溢影响。冲突不仅造成大量无辜平民伤亡、流离失所，也对国际货物和能源贸易通道产生冲击，给本已脆弱的世界经济增添更多不确定性。这场冲突本不应发生，更无必要持续，当务之急是实现全面持久停火，避免局势再升级。
冲突发生以来，作为负责任大国，中国始终秉持客观公正立场，努力推动局势降温。习近平主席提出维护和促进中东和平稳定四点主张，强调坚持和平共处原则、国家主权原则、国际法治原则，坚持统筹发展和安全。四点主张充分体现了中方促和止战、倡导对话化解分歧的一贯立场和积极努力，为中东和海湾地区走出阴霾、实现长治久安提供了中国方案。王毅外长同相关国家开展数十次密集互动，全方位做劝和促谈工作。中方还积极开展穿梭外交，推动多边协调，助力缓解地区人道主义危机。中方的公正立场和务实行动，得到国际社会广泛认可，中东国家感谢中方为推动中东局势缓和、维护地区和平稳定付出的不懈努力，认为中方是“可依靠、可信赖的真朋友”。
美国总统特朗普访华期间，习近平主席同他就中东局势深入交换意见，鼓励美伊双方继续通过谈判解决包括核问题在内的分歧矛盾，主张在维持停火基础上尽快重开霍尔木兹海峡，强调解决海峡问题根本之道在于实现永久全面停火。中方将继续为推动战火平息、恢复中东地区和平发挥重要建设性作用。
海运报：美国总统特朗普近期访问中国并同习近平主席举行会晤。请问中方如何评价此次会晤取得的成果和意义？
方遒大使：特朗普总统近日对中国进行国事访问,习近平主席同他就事关中美关系及世界和平发展的重大问题进行坦诚、深入、建设性、战略性沟通，达成一系列重要共识。此次会晤是两国进入各自发展关键阶段、中美关系站在新起点上的一次历史性会晤。两国元首同意将“中美建设性战略稳定关系”作为两国关系新定位，为中美关系作出战略指引。
中美元首会晤对外释放了重要信息，那就是实现中华民族伟大复兴和让美国再次伟大，可以并行不悖、相互成就、造福世界。我们认为，中美作为世界前两大经济体，你中有我、我中有你，合则两利、斗则俱伤。对抗对两国和世界注定是一场灾难，合作则可以办成许多有利于两国和世界的大事。大国之间存在竞争不足为奇，但应是相互借鉴的良性竞争，你追我赶的积极竞争，遵守规则的公平竞争。双方都应保持政策的连续性和稳定性，信守作出的承诺，尊重彼此社会制度和发展道路，尊重对方核心利益和重大关切，始终相向而行，妥处矛盾分歧，以中美合作的正面预期为各自发展和国际社会提供更多的确定性。
正如习近平主席指出，中美关系承载着两国17亿多人民的福祉，关乎世界80多亿人民的利益。中方愿同美方一道，共同落实好元首会晤重要共识，朝着构建中美建设性战略稳定关系的正确方向，以更宽广视野、更长远眼光看待和把握两国关系，跨越“修昔底德陷阱”，开创大国关系新范式，为两国人民带来更多福祉，为世界和平发展作出更大贡献。
海运报：据近期报道，部分欧盟国家正在讨论针对中国加征额外关税，以解决双方所谓“贸易失衡”问题。外界认为，中欧之间似乎正面临爆发“贸易战”的风险。请问中方对此有何评论？
方遒大使：习近平主席指出，中欧经贸关系的本质是优势互补、互利共赢，完全能够在发展中实现动态平衡。中方始终视欧洲为全球伙伴，而不是竞争对手。国际形势越严峻复杂，中欧越要加强沟通、增进互信、深化合作。
欧盟机构近期连续出台经贸限制性措施，推动对华“去风险”，部分欧洲政客指责中国“产能过剩”、搞“贸易不公平行为”，要求对中国产品加征关税。中国对欧贸易顺差是客观事实，但如果将贸易顺差等同于“产能过剩”，那么欧洲长期保持货物贸易整体顺差，大量出口飞机、汽车、药品、奢侈品，岂不早就在向全球输出“过剩产能”？只要有国际贸易，就一定有不平衡，这是全球产业分工和供需结构共同作用的结果，比如中国新能源产品对欧出口的增长，就是由于欧洲绿色转型和产业升级带来市场需求导致的。中国产品不但帮助欧洲企业降低了生产成本，而且满足了欧洲民众的绿色消费需求。不仅如此，在华欧企近40%的出口返销欧洲，利润由欧洲享有，贸易额却计入中国出口，比如大众在中国每年生产3万辆Cupra电动汽车全部销往欧洲，出口额12亿欧元。更不必说，欧盟对华服务贸易年顺差500多亿美元，长期占据绝对优势。全球化分工之下，中欧早已形成优势互补、利益共生格局。
中国产品受全球市场欢迎，靠的不是“补贴”和“贸易不公平行为”，而是持之以恒的研发创新投入、成熟的供应链生态、完善的基础设施和高效率的劳动力。当前欧洲面临产业竞争力下滑等现实挑战，主要缘于欧盟决策机制冗长、政府监管过度、能源成本高企、创新投入匮乏等问题，这些问题无一来自中国。贸易保护主义解决不了根本问题，欧盟如果不立足自身寻求解决方案，将再次错失发展良机。
中方一贯主张对话协商解决分歧，电动汽车案“软着陆”就是范例。中方从未对欧洲单方面施加经贸限制性措施，愿通过扩大自欧进口、增加对欧投资缓解逆差。如果欧盟执意出台针对中国企业和产品的歧视性政策，中方将坚决维护自身合法权益。希望欧盟同中方一道，以开放合作维护多边主义和自由贸易，共同建设公平、公正、可预期的国际营商环境，促进中欧经贸关系健康、均衡、长远发展。
海运报：在当前保护主义抬头、全球贸易摩擦加剧的背景下，请介绍一下中国近期的经济发展目标和政策重点，以及中国经济为世界经济增长作出的贡献。
方遒大使：作为世界第二大经济体，中国一直是世界经济的重要“稳定器”与“动力源”。中国年均经济增速超过5%，连续多年对全球经济增长贡献率保持在30%左右，是160多个国家和地区的主要贸易伙伴，为保障国际产供链稳定发挥了至关重要作用。“十五五”时期，中国将稳步扩大制度型开放，建设更高水平开放型经济新体制，为世界各国带来更多合作机遇。
中国将为世界各国带来广阔市场机遇。未来五年，中国经济有望保持4.5-5%左右的增长，到2030年中国GDP总量预计达到25万亿美元，将占全球的六分之一左右，持续成为世界经济增长的最大贡献者和最强稳定锚。中国拥有14亿多人口，比发达国家人口总和还多4亿人，拥有4亿以上中等收入群体，这是全球规模最大、最具成长性的市场。中国货物贸易规模稳居全球第一，连续17年成为全球第二大进口市场。中国超大规模市场的进一步发展将为世界各国企业带来更多的出口机会。
中国愿与世界各国分享共同发展机遇。中国是全球最大的可再生能源生产国和消费国，风电、光伏装机容量占全球1/3以上，新能源汽车销量全球第一。中国的规模制造优势与欧洲等国的技术品牌优势结合，可以共同降低全球绿色转型成本，促进优质绿色技术和产品的流动。中国持续扩大高水平对外开放，对外直接投资流量连续14年居全球前三，去年对欧直接投资168亿欧元，同比增长67%，为2018年以来新高，为东道国创造大量税收、带动当地就业和工业化发展。我们还将继续致力于推动贸易和投资自由化便利化，积极营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，打造透明、稳定、可预期的政策环境，也希望欧方为中国企业提供公平、公正、非歧视的营商环境。
海运报：关于比雷埃夫斯港的问题。大使先生，请问中远海运未来对比雷埃夫斯港还有哪些进一步的发展规划？
方遒大使：作为两国共建 “一带一路” 的标志性项目，中远比港是中希友好互利合作的成功典范。中远海运全面运营比港10年来，累计投资超过一百亿元人民币，比港的国际地位、综合竞争力与全球影响力持续提升，已成为欧洲第四大集装箱港口、第一大渡轮港口，去年还从第三大邮轮母港跃升至第二位。比港立足希腊、服务希腊，中方员工仅10余人，希腊员工4000多人，带动港口相关间接就业岗位上万个，对希腊经济增长和民生改善的贡献有目共睹。
与此同时，我也高兴地看到，比港坚持把社会责任置于重要位置，积极服务和回馈当地社区，架起连接两国人民友谊的桥梁。我多次应邀出席比港举办的民生公益活动。去年，渡轮码头服务设施升级，极大改善乘客出行环境，海运部长基基利亚斯评价“比港的努力体现了对旅客安全和服务质量的坚定承诺”。“鲲鹏”奖学金为比港周边城市的困难学生追求梦想搭建阶梯。比港公园前不久开工，建成后将成为集运动、休闲、社交于一体的城市新地标，是造福当地民众的又一民生工程。
面向未来，比港将围绕建设世界一流港口目标，全面推进绿色和数智化转型，通过邮轮码头扩建、建设现代化物流园等投资项目，以及依托中欧陆海快线打造更具辐射力的国际物流节点，为希腊经济社会发展作出更大贡献。中方愿同希方继续携手努力，推动比港实现长期、稳定、可持续发展，共同守护好这颗 “地中海明珠”，让其绽放更加夺目的光彩，续写中希互利共赢、友好合作新篇章。
海运报：中国和希腊都是世界重要航运大国。您认为双方应如何进一步深化在航运领域的务实合作？
方遒大使：中希作为两大航运国，在全球版图中占据重要地位。希腊船东运营着全球五分之一的船舶运力，是国际航运业的重要引领力量。中国作为世界第一大造船国和第一大贸易国，为世界航运发展提供了强有力支撑。希腊船东近半数船舶由中国船厂建造，中国进口的能源、石油等大宗商品，超过一半由希腊船队运输。中希共同的海洋基因、深厚的航运传统以及高度互补的产业优势，为两国深化航运合作奠定了坚实合作基础、开辟了广阔合作前景。
当前全球航运业面临多重挑战。中方愿同希腊朋友以中希建立全面战略伙伴关系20周年为契机，共享机遇、共迎挑战，持续深化航运领域合作，推动构建“海洋命运共同体”：一是坚定不移共同经营好比港，助力希腊打造东地中海物流战略枢纽和连接欧亚的关键贸易门户。二是探索中希修造船产业链、价值链延伸和融通，促进航运金融、保险、仲裁等高能级航运服务业融合发展，发挥双方互补优势，开创互利合作新模式。三是推进航运绿色数字转型，加强清洁能源推广应用，密切海洋环境保护等领域技术共研与成果共享,共建国际绿色航运走廊。
6月初，国际航运界盛事波塞冬海事展将在雅典举办，我预祝海事展圆满成功。届时中国将有200多家企业参展，数量创历史新高。中方还将配套举办信德海事雅典论坛、中国海事之夜、上海北外滩国际航运论坛推介会等系列活动，与希腊及国际航运界朋友们共商发展、共话合作，全球最大造船企业中国船舶集团也将在雅典开设办事处。借此机会，我愿诚挚邀请希腊朋友们参加相关活动，祝愿两国在海事航运领域合作取得更多成果。
海运报：中国和希腊同为历史悠久的文明古国。您认为，两国加强文化交流与文明互鉴，对于深化双边关系具有怎样的特殊意义？
方遒大使：中国和希腊是两大文明古国，文明交流互鉴是中希关系的重要纽带，为两国友好合作提供深厚的精神滋养。2023年2月，习近平主席复信希腊学者，祝贺中希文明互鉴中心成立，指出中希文明蕴含的价值观、世界观、宇宙观、人生观、科学观、文化观等博大精深、历久弥新，一定能够为人类破解时代难题、推动构建人类命运共同体提供重要的精神指引。米佐塔基斯总理也曾指出，希中文明博大精深，有着很多共通之处，为解决地缘政治冲突提供了思想启迪。两国领导人深刻道出了中希两大古老文明深化交流互鉴的意义和价值。
纵观历史，任何一种文明都不可能在封闭孤立中实现长久繁荣，只有在开放包容中取长补短、共同发展，才能推动彼此历久弥新、生生不息。只有坚持兼收并蓄、美美与共，才能让世界文明百花园更加绚丽多彩，推动人类文明不断向前发展。习近平主席提出全球文明倡议，倡导尊重世界文明多样性，倡导弘扬全人类共同价值，倡导重视文明传承和创新，倡导加强国际人文交流合作，为促进不同文明和谐共处、推动人类社会现代化进程提供了中国智慧和中国方案，也为中希深化文明交流互鉴赋予了新的时代内涵。
当今世界面临百年未有之大变局，中希两大古老文明所蕴含和合共生、理性包容的智慧与理念，已超越双边范畴，愈发彰显出维护世界和平、促进共同发展的现实价值和全球意义。中希共同发起文明古国论坛、世界古典学大会，中国古典文明研究院在雅典设立，为两国和世界各国搭建起文明交流互鉴的重要平台，为构建人类命运共同体贡献精神力量、提供文明启迪。
