2023年7月24日，驻黑山大使范琨在黑山国家广播电视台、《消息报》、黑山天线等多家主流媒体发表题为《欧盟和中国：两大资源，两大市场》的署名文章。全文如下：
加入欧盟是黑山重要外交战略目标。那么，与中国开展合作是否会影响黑山的入盟进程？我认为，黑山在融入欧洲一体化的进程中，欧盟和中国是可以充分利用的两大资源和两大市场。
首先，互利共赢是中欧合作的主基调。中国高度重视发展中欧关系。今年恰逢中欧建立全面战略伙伴关系20周年。上个月，李强总理首次出访即选择欧洲，这是中欧战略伙伴关系重要性的体现，为中欧全面提升经贸合作水平带来新机遇。中国已连续3年成为欧盟最大贸易伙伴。据中方统计，2022年中欧双边贸易额近8500亿美元。截至2022年底，中欧双向投资存量超过2300亿美元。今年1至6月，中欧班列累计开行8641列，发送货物93.6万标箱，通达欧洲25个国家216个城市。中欧已经形成强大的经济共生关系。
中国坚定支持欧洲一体化进程，支持黑山加快入盟进程。黑山加入欧盟与发展中黑双边关系并行不悖。我来黑山不久就提出“三个不矛盾”：一是欧洲坚持战略自主并在国际社会发挥重要作用与中国的和平发展不矛盾；二是黑山加入欧盟与发展中黑双边关系不矛盾；三是黑山在外交和安全政策上追随欧盟统一立场与在涉华具体问题上采取客观平衡的做法不矛盾。
其次，中国式现代化将为世界经济提供源源不断的动力。经过多年努力，中国已成长为世界第二大经济体、货物贸易第一大国、制造业第一大国，是世界经济稳定增长的重要动力源。过去10年，中国年均经济增长达到6.2％，对世界经济增长的平均贡献率超过30％，是推动世界经济增长的最大引擎。今年以来，中国经济回升向好的态势明显。上半年中国国内生产总值（GDP）同比增长5.5％。一些国际组织和机构也调高了今年中国经济增长预期，显示了对中国发展前景的信心。
近年来，中国交通基础设施建设成就显著，建成了全球最大的高速铁路网、全球最大的高速公路网。截至2022年底，中国高铁里程达4.2万公里；高速公路通车里程达17.7万公里。在新能源发电领域，2022年，中国新能源新增发电量2072亿千瓦时，占全年新增发电量的70％，成为中国新增发电量的主体。其中，风电和太阳能发电合计新增装机超过1亿千瓦，占全部新增发电装机比重62.5％。在新能源汽车领域，近日中国新能源汽车累计产量突破2000万辆，标志着中国新能源汽车迈入规模化、全球化的高质量发展阶段。欧洲是中国新能源汽车出口的重要目的地。2022年，中国新能源汽车对欧洲的出口量占汽车总出口量的36％。未来，中国将继续以基建和新能源产业为引领，为世界经济复苏和增长提供强大动能。
第三，中黑务实合作前景广阔。对黑山而言，发展中黑双边关系将有助于加快自身入盟步伐。拓展对华合作可为黑山带来更多经济发展机遇，提振国际社会对黑山未来发展前景的预期，进而加速黑山的入盟进程。当前，中黑各领域合作成果丰硕。南北高速公路优先段项目作为中黑共建“一带一路”合作的旗舰项目，去年7月通车以来，累计已有超过220万辆车安全通过。中国企业承建的黑山沿海著名的旅游城市蒂瓦特和布德瓦之间的公路改扩建项目即将开工建设，将为两国基础设施领域合作续写新篇章。此外，中国企业参与的莫茹拉风电站运营良好，普列夫利亚热电厂生态改造项目稳步推进，将持续助力黑山生态国家建设。
面向未来，中黑两国应延续跨时空友谊、开展无禁区合作。中国企业在高速公路、高速铁路等基建领域具有优质产能，在新能源发电、新能源汽车等“朝阳产业”领域技术优势明显，同黑山开展合作的意愿十分强烈。中方愿继续推动兼具实力和信誉的中企来黑山投资兴业，帮助黑山同西巴尔干地区国家加强互联互通，充分释放黑山在亚得里亚海沿岸的区位优势，并加强两国在旅游、教育、科技、医药等领域的发展合作，打造中黑合作新的增长点。
