2016年11月21日，驻赞比亚大使杨优明在赞主流媒体《每日邮报》发表题为《中国铁路助力非洲实现发展梦想》的署名文章，介绍近年来中非铁路合作情况，认为铁路网络建设对非洲实现发展梦想具有重要意义。全文如下：

　　11月2日，赞比亚奇帕塔—佩陶克—塞伦杰铁路（又称东线铁路）项目签约仪式在卢萨卡团结饭店举行。我有幸参加，并同赞交通与通信部长布莱恩·姆辛巴、农业部长多拉·西利亚、工程与供应部长罗纳德·奇托德拉、总统新闻事务特别助理阿莫斯·昌达以及中国铁建股份有限公司总裁庄尚标一起见证了一个重要的历史时刻。

　　中赞在铁路方面的合作始自坦赞铁路。只要一提起中赞关系，大家不可避免地会提到坦赞铁路。这次也不例外，在仪式上发表讲话的姆辛巴部长、庄尚标总裁和我都不约而同提到了坦赞铁路。上世纪七十年代，中国在自身面临经济困难的情况下，同赞比亚和坦桑尼亚兄弟姐妹一起用了四年时间建成了长达1800公里的坦赞铁路。到今年，坦赞铁路已经建成通车40年了，为带动非洲的独立运动，为促进南部非洲，尤其是赞比亚的经济社会发展作出了不可磨灭的贡献，直至今日仍是中赞、中坦，乃至中非友谊的象征。我很高兴，目前中国同赞比亚和坦桑尼亚正在进行三方会谈，共同商量如何对坦赞铁路进行修复和改造，使之成为繁荣之路，为沿线人民带来更多福祉。

　　坦赞铁路之后，中国又为非洲国家修了一些铁路，尤其是中非合作论坛2000年成立以来，中非在铁路方面的合作进入新的发展时期，修建的铁路越来越多，其中包括尼日利亚拉各斯—阿布贾铁路，全长1315公里，安哥拉的洛比托—卢奥铁路，全长1344公里，以及埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提铁路，全长750公里。

　　亚吉铁路上个月刚刚建成通车，是非洲大陆第一条跨国电气化铁路，是中国海外第一个从投融资、设计、施工到管理、运营为一体的跨国电气化铁路项目，也完全采用中国标准。这条现代化铁路不仅将为沿途居民提供交通便利，也将为埃塞和吉布提乃至整个东非地区带来发展繁荣的新希望。

　　另外，还有条铁路正在兴建当中，那就是肯尼亚境内的蒙巴萨—内罗毕铁路，全长480公里。蒙内铁路是肯尼亚近一百年来新建的第一条铁路，建成后将进一步完善东非铁路网，增加东非国家的运力，推进东非地区的互联互通和一体化建设。

　　这些铁路的纷纷兴建反映了非洲国家对国家发展的迫切愿望。参考中国30年来的发展经验，非洲国家要想实现发展梦想，就得完善交通系统，其中包括铁路。铁路最大的优势是成本低效益高。这是最便宜也是最可靠的交通方式。比如在中国，大部分物资仍依靠铁路运输。近年来，中国在铁路技术方面发展迅速，时速高达300公里的高速铁路已经形成网络，连接全国主要城市，使铁路又增加了快速便捷运送乘客的优势。我相信，凭借中方丰富的经验和成熟的技术支撑，中非铁路合作势必拥有广阔前景。

　　随着赞比亚东线铁路项目合同签字仪式的举行，我们的目光又被拉回到了赞比亚。这条铁路长388.8公里，建设过程中将创造大量的就业机会，建成后则将成为赞比亚打通另一条出海通道和重要经济走廊，带动沿线区域的社会和经济更快发展。另外，东线铁路建成后将成为南部非洲综合运输体系的重要一环，也会对非洲铁路网的建设起到积极的推进作用。

　　说到非洲铁路网建设，这是中国对包括赞比亚在内的非洲国家的一个承诺。中国领导人曾多次承诺将为非洲建设三个网络，其中包括高速公路、铁路和通讯网络。去年十二月，中国国家主席习近平在中非合作论坛约翰内斯堡峰会上提出中非十大合作计划和600亿美元的配套资金，其中就包括铁路网络建设。可以预期，今后几年，中非在铁路方面的合作将进入高峰期，铁路网络的建成将大大增强非洲国家人员和物资流动，对加快非洲国家的经济社会发展起到不可忽视的作用。

　　现在，赞东线铁路项目合同已经签署。除了热烈祝贺外，我期待着这一项目能够尽快完成前期的准备，尽早动工建成，早日为促进赞比亚国家发展发挥作用。